Fyrskibenes tid i danske farvande: Fra sømærker til mindesmærker

Fyrskibene var i over 150 år faste elementer i danske farvande og fungerede som flydende sømærker, der supplerede faste fyrtårne. Danmark fik sit første fyrskib ved Læsø Trindel i 1829, og i alt blev 25 skibe udlagt rundt om landets kyster. De var let genkendelige: rødmalt med et hvidt kors og stationsnavn, samt et romertal med kongekrone på agterstavnen. Ofte var fyrlanternen placeret i toppen af en kraftig mast, og skibene kunne være forsynet med tågelys og radiofyr; flere fungerede også som lodsstationer.

De fleste fyrskibe var træskibe med kobberforhudning og uden egen fremdrift, hvilket betød, at de måtte slæbes på plads af inspektionsskibe fra Farvandsvæsenet. Besætningen var lille, typisk seks til otte mand, og livet om bord var præget af lange vagter, isolationskultur og risikoen for sammenstød i tåge. Fyrskib XXI, bygget på Rasmus Møllers Værft i Faaborg i 1911, blev det sidste danske fyrskib bygget som sejlførende og havde en lang tjenestehistorik ved blandt andet Graadyb, Horns Rev, Skagens Rev og Læsø Nord. Under både første og anden verdenskrig var miner en reel fare, og Fyrskib XXI indgik i markering af minerede ruter.

Efter anden verdenskrig blev fyrskibene gradvist udfaset til fordel for automatiske løsninger, og den sidste danske fyrskibslanterne slukkedes i december 1988. Fyrskib XXI blev senere museumsskib i Ebeltoft, solgt i 2022 til Henning Kjeldsen og er nu under restauration på Ring-Andersens Skibsværft i Svendborg med planer om at blive omdannet til flydende hotel i tilknytning til Oplevelsescenter Maskinrummet i Skagen. På Fanø hædres mindet om fyrskibsmandskabet med en model af Horns Rev i Sønderho Kirke.

Faktaboks:

• Første danske fyrskib udlagt ved Læsø Trindel i 1829
• I alt 25 danske fyrskibe gennem tiden
• Typisk besætning: 6–8 mand
• Karakteristisk bemaling: rød med hvidt kors og stationsnavn
• De fleste var træskibe med kobberforhudning og uden egen fremdrift
• Fyrskib XXI bygget 1911 på Rasmus Møllers Værft i Faaborg
• Sidste fyrskibsstation ophørte december 1988; Fyrskib XXI oplagt på Holmen
• Fyrskib XXI under restaurering i Svendborg med planer om flydende hotel tilknyttet Maskinrummet i Skagen